<一>、閥門車床的發(fā)展史

我國閥門車床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直受到經(jīng)濟(jì)狀況、數(shù)控技術(shù)發(fā)展水平與扶持政策的制定等三大因素的影響。

20世紀(jì)80年代，我國在改革開放政策的影響下，分別從、等國引進(jìn)了部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)和直流伺服電動機(jī)、直流主軸電機(jī)技術(shù)及一些基礎(chǔ)功能部件，經(jīng)過消化吸收，將機(jī)床進(jìn)行了國產(chǎn)商品化生產(chǎn)，促進(jìn)了我國閥門車床的發(fā)展。

1995年以后，我國的閥門車床在技術(shù)水平、質(zhì)量、品種等方面有了新的發(fā)展。一些較高層次的閥門車床，如五軸聯(lián)動閥門車床，也已經(jīng)研制出了樣機(jī)。

現(xiàn)在，我國機(jī)床經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展之后，積極吸收的資源，在中低端機(jī)床已經(jīng)有了自己的機(jī)床產(chǎn)業(yè)體系，在機(jī)床方面也有了質(zhì)的進(jìn)步。

從上世紀(jì)80年代起，我國機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏，但對數(shù)控技術(shù)和閥門專機(jī)一直給予較大的關(guān)注，已具有較強(qiáng)的市場競爭力。但在中、閥門專機(jī)方面，與一些先進(jìn)產(chǎn)品與技術(shù)，仍存在較大差距，大部分處于技術(shù)跟隨階段。

<二>、閥門機(jī)床技術(shù)現(xiàn)狀

我國閥門機(jī)床制造業(yè)在上世紀(jì)80年代曾有過高速發(fā)展的階段，許多機(jī)床廠從傳統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)向數(shù)控化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。但總的來說，技術(shù)水平不高，質(zhì)量不佳，所以在上世紀(jì)90年代初期面臨經(jīng)濟(jì)由計劃性經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移調(diào)整，經(jīng)歷了幾年較困難的蕭條時期，那時生產(chǎn)能力降到50%，庫存超過4個月。從1995年“九五”以后，從擴(kuò)大內(nèi)需啟動機(jī)床市場，加強(qiáng)限制進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的審批，投資支持關(guān)鍵數(shù)控系統(tǒng)、設(shè)備、技術(shù)攻關(guān)，對數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)起到了很大的促進(jìn)作用。尤其是在1999年以后，向國防工業(yè)及關(guān)鍵民用工業(yè)部門投人大量技改資金，使數(shù)控設(shè)備制造市場一派繁榮。但也反映出下列存在問題：

低技術(shù)水平的產(chǎn)品競爭激烈，互相靠壓價促銷；高技術(shù)水平、全功能產(chǎn)品主要靠進(jìn)口；配套的功能部件、數(shù)控系統(tǒng)附件主要靠進(jìn)口；應(yīng)用技術(shù)水平較低，聯(lián)網(wǎng)技術(shù)沒有完全推廣使用；自行開發(fā)能力較差，相對有較高技術(shù)水平的產(chǎn)品主要靠引進(jìn)圖紙、合資生產(chǎn)或進(jìn)口件組裝。